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空间更大动力更强五菱宏光PLUS来了秋名山车神宣布收割市场www498

2019-10-16 12:40   来源:未知   作者:admin

  提起五菱宏光这个宜商宜家的中国神车,用八个字形容就是:无人不知无人不晓。即便是我家那可爱的小姑娘,在她两岁时我告诉她这是一辆有着神乎其神背景的神车,五菱宏光这个名字就刻印在她幼小的脑海之中,现在过去了两年,她每次看到还会兴奋地告诉我:神车五菱宏光来了。

  五菱宏光系列产品是2010年开始量产上市的,上市9年来,不断完善产品布局,成功打造了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S多个爆款产品,五菱宏光系累计销量已经超过450万辆,这样的表现对一款产品来说的确难能可贵,也有不少的神奇色彩。

  这款神车不仅在国内销量火爆,常年霸占MPV细分市场冠军,前几年还多次成为国内整个乘用车销量冠军。在国外市场,也成为国外的热销车,比如在印度、印尼等海外版本车型,也都获得了当地市场认可。

  要知道450万意味着什么,放到现在来说,一年能有50万销量,那至少得一个汽车品牌了,还得是表现相当优秀的,一款车年销能有50万辆,那依然是神线万辆用户的积累过程中,五菱宏光还形成了自己的汽车文化,制霸秋名山的段子更让其风靡网络,成为秋名山车神的标签持有者。

  在2014年,五菱宏光系列一年销量就突破75万辆的成绩,还进入全球销量榜单前十,成为全球销量最好的车型之一,在中国乘用车市场上属于无敌的存在。

  提到PLUS,估计很多人会想到手机,现在很多手机都在出PLUS机型,而国内一些汽车品牌也开始推出PLUS车型,我们理解的PLUS也许是更大更强了。其实我们今天远赴山东青岛体验的五菱宏光PLUS除了更大更长之外,它还更实用了。

  五菱宏光PLUS是基于CN150平台打造的全新产品、定位宽体商务车,这款新车将会在10月16号迎来正式上市。虽然新车预售价和售价我们并未得知,但通过其定位和对这款车整体的试驾体验后,分析这款车售价应该会在6-7万元的区间,肯定不会高于8万。这款车在实际驾乘和体验中,有怎样的表现呢?它又有哪些亮点呢?

  我们在试驾中首先体验到的就是五菱宏光PLUS的空间表现,相比五菱宏光S和五菱宏光V,五菱宏光PLUS整车尺寸有所提升,新车长宽高分别达到了4720*1840*1810mm,轴距则达到了2800mm,这样的整车尺寸,也造就了新车在驾乘空间和内部使用空间上的巨大优势。

  在实际空间体验中,笔者通过找寻发现,车内有多达28处储物空间,如此多的储物空间对驾乘人员来说,都相当实用。而在试驾体验中,笔者还体验当了一把快递小哥。

  通过放倒第三排座椅,在车内进行纸箱放置,在正副驾驶有人员时,我们在五菱宏光PLUS这款新车上放置了多达18个纸箱,纸箱的尺寸我们虽然没细量,但相信这样大小这样多的纸箱,放在什么车里,都是放不下的。有这样的装载能力得益于其“方盒子”的外观设计,这一点我们会在之后提到。

  空间的优势,想必不必再多费口舌了,其实总结起来就是两个字:能装。我们再来说说这辆车的驾乘空间,通过在青岛的场地试驾中,我们也对其驾乘空间进行了体验。身高180cm体重90公斤的体验者,在进入车内任何一个座位上,都不会感到拥挤。另外,座椅调整好状态后,在头部、腿部和膝部等多部分空间体验上,都有不错的空间享受。大空间享受也是五菱宏光PLUS最大的卖点之一,也是新车在该级别中最具优势的地方。

  值得一提的是,五菱宏光PLUS目前提供了2+3+2、2+2+3的7座座椅布局和2+3+3的8座座椅布局,未来这款车还将提供2+3的5座座椅布局。

  新车在外观设计方面,采用了最新家族化设计,“方盒子”造型不仅可爱而且实用,整车尺寸方面与之前的宏光S和五菱宏光V有不小提升,其不仅外观、内饰设计更丰富新颖,也比单纯十分日式。大面积中网造型的设计,提升了新车的气势和冲击力,虽然简洁,但配合嵌在其中的LOGO,也让整车的辨识度一下提升不少。

  新车大灯造型简洁大方,采用卤素光源配备大灯透镜,全系标配大灯高度手动调节,符合这一级别市场上的配置。另外新车的外后视镜采用了上下双色设计。

  从腰线延伸到车尾,让整车看上去更有立体感,加上粗壮的车身线条搭配和整车方形设计,让其看起来更商务。尾灯设计中规中矩,没有什么个性的配置。

  拉开车门进入车内,你会发现五菱宏光PLUS在内饰设计上,更居家。比如中控区域采用了扁平化整体设计,让整车车内看起来更简洁和实用,虽然没有多余线条,但更显大方。简约式三辐式设计的多功能方向盘,不管是手感还是视觉感,都没有廉价感。

  忘了在开头说,我们拿到的试驾车是一款高配车型,新车的仪表采用双炮筒设计,单色液晶屏集成了多功能显示,油耗、续航等相关车辆信息都会在液晶仪表上显示。

  我们试驾的高配车型,都有配置一块彩色中央液晶屏,而低配车型中控区仅有类似时钟的数字显示模块。

  以空调控制区为例,车内功能按键多采用旋钮式物理按键控制,新车全系配备了单区空调。

  新车内饰方面,内饰板被设计成仿皮缝线硬质搪塑工艺面板,视觉效果不错,而门板装饰也采用了布艺纹路设计方式,虽然用料一般,但并没有浓郁的廉价感。配置并不是这样级别车的优势和亮点,它全车提供的功能为实用性。

  另外我们试驾的高配版车型还提供了倒车影像,清晰度还不错,这样的配置对一款如此大尺寸车来说,很有必要。

  最后我们来说说五菱宏光PLUS的动力,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,满足国六B排放标准,发动机最大功率108kW(147Ps),峰值扭矩250Nm,与之匹配的是6MT变速箱,6速相对这样级别的车辆来说,意味着它会有不错的燃油经济性。

  另外在底盘方面,新车采用前麦弗逊独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂。在青岛的试驾场地上,笔者对这款车进行了试驾。

  在场地试驾时,不管是零百加速还是道路上正常行驶,它都表现出了不错的操控能力。新车的动力输出比较平顺,只要你能控制好脚下油门和离合器的配合,就肯定没问题。想日常行驶提速和超车,只要脚下给力,它都能满足你的动作需求。www498888com开马

  五菱宏光PLUS的档位清晰,入档顺利后,档位并没有迟滞,偶尔开一下手动挡车型还有不错的驾乘体验和驾驶乐趣。底盘调校方面,新车前悬挂偏软,在非铺装路面时,对于车内遇到的细小颠簸他都能很好的过滤。

  在场地内和场地外,笔者都试驾了一圈这辆新车,新车的转向还是不错的,准确性和轻盈的手感,即便是小女生开起来也并不费劲。需要着重说的是,新车在NVH方面表现不错,不管是风噪还是胎噪,它都能过滤得不错,符合现今用户的驾驶需求。

  五菱宏光PLUS的方盒子设计加上其在整车尺寸方面的优势,也造就了新车的装载能力和车内驾乘空间,另外在配置和动力、操控等方面,这款车都给笔者留下了很深。而2+2+3以及2+3+3的座椅布局,给消费者更多选择,据悉未来这款新车还将会推出5座版本。

  五菱宏光品牌知名度还是有的,尤其是经典的五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光V等积累下的口碑,已经足够五菱宏光PLUS用了,这款车将会在10月16日迎来上市,能否为五菱宏光系列车型贡献更多惊喜,再破神车销量奇迹呢?让我们拭目以待吧!

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